위례과천선 사업은 강남구 세곡동과 개포·일원동 등 강남교통망에서 상대적으로 소외되어 극심한 교통난에 시달려 온 지역 주민들의 한결같은 숙원 사업이었다. 수년간 위례과천선 사업은 국토교통부와 서울시 간의 사업주체 미루기 속에 사실상 표류 중이었다.

전현희 의원은 표류하던 위례과천선 사업의 정상화를 위해 20대 국회 국토교통위원회 위원으로 활동하며 ▲위례과천선 사업의 ‘제3차 국가철도망 구축계획’ 반영을 위한 국토교통부 장·차관 및 서울시장·교통본부장 등 핵심관계자들과의 면담, ▲국회 국토교통위원회 상임위 질의, ▲‘위례과천선 정상화를 위한 토론회’ 개최 등을 통해 지속적으로 국가시행의 당위성을 주장해왔다.

위례과천선 사업은「대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 시행령(제13조)」및「광역철도사업 업무처리지침(제9조)」에 의거 사업비 분담비율이 국가 70%, 지자체 30%가 될 예정이다.

서울시에서 광역철도사업을 시행할 경우, 사업비 분담비율이 국가 50%, 서울시 50%인 점과 비추어볼 때 국가 시행으로 추진된다면 지자체의 재정 부담을 줄이고 안정적인 재원조달이 가능해짐으로써 사업이 더욱 속도감 있게 추진될 것이라는 기대가 크다.